Bueno, aquella vez, con ese pequeño experimento, quedé sorprendido por el resultado, como les comentaba coloquialmente más atrás y -gracias a Dios- extraje valiosas enseñanzas. Antes de seguir, quiero aclarar que no hubo método de ningún tipo y, por supuesto, prevaleció la ausencia casi total de rigurosidad científica tradicional... por lo que les aseguro... mis opiniones y conclusiones o lo que sea que diga es... mi opinión y solo eso en la personal búsqueda del corazón y/o polo de desarrollo más importante de la ciudad...
Minería
En fin... la minería... Me impresionó la falta de visión de largo plazo de la mayoría... cuántos años le quedan a la gran minería en la zona??? 50? 80? o 150 tal vez??? el tema es que es finito... y... en la etiqueta del muy bien envuelto paquetito en el que viene, está impresa la fecha de vencimiento, pero... como está escrita... nadie la lee...El futuro de la minería está no solo en sacar el mineral, separarlo de la basura y luego, una vez purificado, venderlo sin ningún tipo de sofisticación o valor agregado... Ni un brillo, como díría mi abuela... El futuro está en sacar el mineral y luego hacer algo entrete con él... por ejemplo... en vez de vender el litio, fabricar y vender las pilas de litio... Siempre he dicho que si se me ocurre a mi... pues puede ocurrírsele a cualquiera... o no???
Zofri
Luego, la zofri... el mito... Les contaré como copucha que en la zofri cohabitan dos visiones. Por una parte, están los que dirigen las finanzas y negocios de la entidad ni fiscal ni privada que piensan que el negocio de la zofri es inmobiliario y para de contar. En base al modelo de negocio, cobran ingentes cantidades de dinero por concepto de arriendo a los usuarios.Y son los usuarios, precisamente la otra visión... quienes tienen que vender rápido y lo más caro posible para solventar los elevados costos fijos que cargan, en su mayoría impuestos por la misma zofri, matando, lenta, pero inexorablemente, la gallina de los huevos de oro... No me explico por qué "Los Zofri" no se plantean un proyecto entrete como comerse un cerro y hacer un estacionamiento y lugar de carga para los camiones auteros, de ese modo se desconestionaría el barrio industrial y daríamos dignidad a los esforzados camioneros, chilenos, bolivianos, paraguayos, brasileños y argentinos que nos visitan constantemente en el devenir de un cada vez más competitivo comercio... A cambio qué hacen... sacan multas a los carros, mal estacionados por falta de espacio, que van a ser cargados para su exportación, y, ojo, la misma autoridad que sanciona, no proporciona ningún lugar apropiado para realizar dichas labores de manera de no interrumpir el libre tránsito de personas y vehículos... y eso que se dedican al negocio inmobiliario...
Empero, no solo la falta de imaginación y los excesivos cobros determinan que Zofri tiene no solo fecha de caducidad como polo de desarrollo, si sigue así, sino que a mayor abundamiento, su flujo de ventas depende de manera casi total del buen funcionamiento del Puerto, pues a través de él, es que llegan las mercancías que se venden en Zona Franca, las que van desde un vaso, hasta vehículos, camiones y todo tipo de maquinaria... Si el Puerto falla en su operación, Zofri se queda sin nada para vender...
Turismo
El turismo lo descarto de plano como un real y proyectable polo de desarrollo... La ciudad no piensa en recibir a los turistas, sino en sacarles todas las lukas posibles en cada intercambio... La base de una ciudad que pretende vivir del turismo es la atención de su gente para con los turistas... y si los taxis cobran más de lo habitual, los garzones te atienden como si te hicieran un favor, las calles rara vez están bien señalizadas y suma y sigue... los visitantes no se llevan la mejor impresión... Importa poco Cavancha y lo demás... Definitivamente, creo que el turismo como polo de desarrollo no pasará de intentos privados con poca paciencia y hambrientos bolsillos...Estimo que para que Iquique pueda desarrollarse turísticamente se debe implementar una suerte de plan estratégico destinado a generar las bases de una educación destinada a formar y no sólo a adoctrinar, que no solo entregue contenidos, sino que además valores, conductas cívicas aceptables, conducción para clase B, y por sobre todo, herramientas cognositivas para memorizar la información y luego usarla sabia e inteligentemente... Empezar cuanto antes con los niños más pequeños es imperioso, pues mientras antes comencemos, antes veremos resultados...
Sin embargo, el problema de la educación es que sus proyectos son aprobados por un político en el poder y la cinta es cortada por otro nada que ver... pues los resultados se ven en el largo plazo... en el mejor de los casos de 10 a 20 años... por lo que no son rentables políticamente hablando y por ello se descartan de las "prioridades nacionales"... por esto, porque el problema del turismo en Iquique es de base, es que no será jamás un real polo de desarrollo... Ah!!! y porque nuestras autoridades aun no se convencen que no basta con una avenida costanera hermosa, no basta con tener cientos de hoteles, si no hay, como ciudad, como comunidad, un trato deferente, atento y gentil con los visitantes.
Comercio
A continuación debería exponer algo sobre el puerto, pero me lo voy a saltar apropósito para hablar del comercio... Es importante... mucho... da mucho empleo, pero se ve sujeto a los precios y calidades que traen los usuarios de zofri y a determinadas fechas del año... por lo que es un sector que ve beneficios de manera estacional.. Y, a pesar de su relevancia, lo descarto como el principal polo de desarrollo de la ciudad, porque su flujo de alimentación depende en gran medida de Zofri y ésta, a su vez, depende en un 100% su abastecimiento del Puerto...Puerto
Toda ciudad a los pies del mar es definida por su relación con éste... El puerto es un nexo con el mundo y el grueso del fujo que carga que pueda éste recibir y despachar, es sin duda, el factor que determina las posibilidades de éxito como motor y eje principal de la economía de una comunidad portuaria...Por el puerto de Iquique llega casi todo lo que Zofri comercia, llega todo lo que viene en tránsito para Bolivia, llega, en el fondo, más del 70% de la carga que se mueve en la región. Todo este movimiento ha permitido la generación de empresas chilenas, que, a su vez, generan empleo y dan servicios relacionados con las labores portuarias y de transporte...
Debemos proteger y hacer crecer nuestro puerto... como comunidad tenemos la obligación de exijir explicaciones como por qué se elijió el proyecto más caro y poco eficiente al momento de elegir cuál sería el mega puerto de Chile... Iquique es más profundo que cualquier otro del país... Se iba a gastar muchísimo menos sacando escombro y rocas de 5 metros de profundidad que de 25... no me explico cuáles fueron las razones técnicas que avalaron dicha decisión... y peor aún... no me explico por qué nadie dice nada...
Con un puerto capaz de recibir los buques cargueros más grandes, posibilitará a la zona posicionarse como nexo válido entre el Pacífico y el Atlántico a través de la soñana vía transatlántica... Con un puerto de primera línea podríamos convertir a Iquique en el puente entre Asia - Pacífico y la costa Atlántica de Brasil, Uruguay y Argentina, pasando además, como por si las moscas, por Bolivia y Paraguay...
Entonces, pienso, humildemente, que el puerto de Iquique es por lejos el principal polo de desarrollo de la ciudad y, en definitiva, su corazón y por ello debemos cuidarlo, constantemente actualizarlo y, de forma permanente, mejorarlo...
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